..续本文上一页在船上，数着周遭形似剑龙的山脉，好像这些大大小小的剑龙们都把头伸到江里。到了对岸下了船，就站上难得有机会碰到的老爷卡车，一路上起伏颠簸中进入桑耶寺的大门。

　　桑耶寺，这个藏密祖师莲花生大士来到西藏所建立的第一个佛寺，它到目前已有1250年的历史，主殿「乌策大殿」是一个「坛城」式的三层建筑，由下到上分别为藏、汉、与印度式不同风格者的结构，这也许是当今世界上独一无二的建筑物。对此重要的佛寺，我们将会有专文报导，在此笔者仅做一个简略的描述。这个佛寺整体的结构是佛教宇宙观的呈现。

　　主殿的下层有一尊已有1250年历史的石刻本师佛，非常形贵，还供有一尊据说会「讲话」(应是定中会得其开示)的莲花生大士。此外，还供有本师的弟子、莲师圣像、宁玛派第一及第二代祖师、多位译师及寂护大师。下层左边偏殿是千手千眼观世音殿，右偏殿是金刚殿，供养很多金刚护法。第二层主供佛是武莲师(即莲师的忿怒像)，此外供有本师佛、无量寿佛(据说也会说话)等，我们就在此处隆重的礼拜佛菩萨。第三层楼的中央是五方佛坛城，坛城的四面外壁都画四方佛的圣像：西面画很多无量寿佛，北面画菩提心佛(即不空成就佛)、南面为宝生佛画像，东面为阿佛画像。在中央大殿外，有四个小殿，东方为文殊殿，南方为马头明王殿，北方为莲师及护法殿，西方为无量寿佛殿。第三层楼中央内部是五方佛殿，目前供金刚手、强巴佛、宝生佛与不空成就佛，其周围壁上有36尊大日如来的神变像。此坛城的正中央往上延申到有四层楼高的阁楼上，目前我看到布置与八年前已有不同，除了正中央一个直柱外，由内到外，分别又供有莲师、四大天王、16罗汉及21位度母的唐卡，这似乎已不合原来坛城的精神。此外，桑耶寺目前还保留着莲花生大士的头发及用过的手杖等物，这些都是佛弟子的无价之宝。

　　五、拉萨往江孜漫长的旅程

　　七月二十六日是这次旅程一个辛苦的日子，我们将要由海拔3600公尺的拉萨经过海拔接近5000公尺的高山到江孜古城。我们之中有不少人害怕高山症是否会更严重。早晨七点半，拉萨的居民大多还在梦中，我们就必须出发赶路了，８点45分车队过了曲水桥右转沿雅鲁藏布江南岸往江孜驶去，到了９点钟，开始走泥土路面，很多地方都泥泞不堪，车子一路向上攀升，很辛苦走到10点钟，我们才到达海拔4852公尺的岗巴拉山，山上已停了很多车子，而挂满在四处的经幡随风飘动，还有当地藏人牵着装饰过的牦牛供游客拍照留念，山头这个景色很让我心动。我下了车低头下望，羊卓雍湖就沈腄在山脚下，狭长带状碧蓝的湖水、青青的草地、点点的房舍、岸边的山岭还有清晰的环山道路，一切似乎巧妙地合成一幅宁静的画面，这种画面我过去在台湾爬高山时领略过，但似乎已很久了。同修们替我与可爱的牦牛们照了几张相片。在山上我们休息半小时后就下山，车子沿湖边道路行驶，左侧是羊卓雍湖宁静清澈的湖水，还有似乎与湖面相连的青翠草地，我多么想躺在这片草地上，静下心来看看那蓝天白云，也许现在与未来都是个梦想，但回想过去爬山的年代，那是我常有的心灵享乐。湖边的道路相当漫长，我们的车子到十二点才抵达「浪子卡」县城，这是 一个很小的市集，相当原始，「县城」这个称谓似乎不太相当，我们为了解决一顿午餐，居然要席开两间「饭店」。在午餐上，我们几个人还特别要了「酥油茶」(只有藏族饭店才有)，我觉酥油茶味道很好，喝了胃部很温暖舒适。我也吃了几个「奶渣子」，味道没有想象的不好。下午一点钟我们告别「县城」车子沿山谷前行，半小时以后两边的山头开始出现一些冰雪，在这炎热的七月天，冰雪对我们是难得的礼物，在这里我终于见到有名的「浪卡子冰川」，原来已是一片冰雪山坡，下端接着由溶化雪水而成的小溪流，我下了车用手去试探雪水的温度，它的确比道路右边一般沟里的水冷了许多。对着冰川，我们照了不少相片。此后道路是一直向上，两侧高山都呈现白头的景色，到了下午二点，车子登上海拔4600多公尺寒冷的「卡惹拉山顶」，然后在细雨中，我们又由山顶下来，还是满目的冰山、狭谷。又前行约半小时后，冰雪不见了，眼前是宽阔的草原，有羊群及油菜花点缀其间，我们似乎已进入农业区，此后很长的道路是一边溪流，另一边为圆润低矮的山丘，溪流由小逐渐变大，这种低阔的峡谷地形似乎在微细的雨中向前延申到天际。到了下午三点，我们第一次遇到严重的「土石流」，也许运气较好，据说前一天此路还是不通的。心中很欣 喜自己的好运，只是好景不常，眼前又出现更大片的土石流，一部卡车正在艰辛的爬着，看它上上下下起伏着，好像剩一口气残喘的老人一样，我有点担心我们这种小车子是否可以安然渡过，但我是多虑了。接下来道路左边溪水形成碧绿的水库，我们过了土石流的塌方后，公路就沿水库上方缓慢攀升，在这种狭小到车轮离路边只有30公分不到的泥土路上，我们命运的安危只有交给佛菩萨去安排了。过去坐着运林大卡车，走在台湾高山一些狭小的产业道路上，我也常这样想着；在这种地方也只有这么想才能安然自在地放开心情去面对大自然。下午３点半车子过了海拔4330米的斯米拉山口后，路面还是很狭小，车子由水库的另一面急速下降，路边可见到水库的大坝。３点50分，我们已到达水坝下方的变电所附近，也许是建水库吧，这里已形成一个小村落。在这种路上，它可算是很现代化的一个，村落中的路面都铺了水泥。此后的道路已较宽广且似乎已进入江孜的平原地带，在宽阔干涸的溪谷与冲积平原中，奔驰的车子，直入江孜。下午四点钟，我们终于住进了此处唯一，也是最好的饭店，终于结束了这一段虽然辛苦但也很值得回味的旅程。

　　六、江孜的白居寺与十万佛塔

　　江孜过去是西藏的第三大城，但目前它只是隶属于日喀则的一个小镇而已。江孜以农业为主，是西藏的主要粮仓之一。目前市容正在大肆整修之中，状况很不好。我们之所以要走如此难行的山路到江孜，主要是为了参访十万佛塔与观赏羊卓雍湖。江孜的白居寺约建于公元十五世纪，它同时容纳萨迦、格鲁与布顿三个藏密的教派，它是集三教派为一体的特殊佛寺。白居寺最有名的是寺内的十万佛塔，塔内的佛菩萨(含金刚)塑像与壁画上的佛菩萨画像，其总数据说有10万尊之多。塔内壁画之内容可能隐藏着前述藏密三教派的诸种修行法门，可惜相关的资料很少。关于这部份，笔者与紫云居士将会有专文报导。在此笔者只对白居寺与十万佛塔做个简略叙述。

　　白居寺的主殿供养本师佛(主供佛)，其他有三世佛、十六菩萨圣像(甚为高大)、四面的大日如来、五方佛及其十六眷属，还有强巴佛、文殊菩萨与千手千眼观世音菩萨及金刚手等。此外，尚有一个本师佛立体坛城。十万佛塔是一个七层的佛塔，目前只开放四层给游客参观。我问过导游先生，他说最上面的两层只有壁画而已。

　　十万佛塔是一个体积很大的佛塔，塔中有很多小佛堂，每个小佛堂有一尊主供佛菩萨或金刚，其周围及上方壁上都是壁画，这些壁画内容大多与主供佛菩萨的修行法门有关。可惜我们没有时间去详细研究。

　　七、夏鲁寺─一个没有灯光的佛寺

　　早上８点钟，我们的车队(三部车)告别江孜，沿楚连河堤岸前行，楚连河、拉萨河与雅鲁藏布江合称为西藏的「一江两河」。楚连河在后藏的日喀则市汇入雅鲁藏布江，而拉萨河则在前藏的拉萨市流入此江。由于在河堤上的道路很狭小，因此车行速度很慢，而且途中还有多处叉路难以辨识方向，因此停停走走，到11点左右我们才到达夏鲁寺。导游先生昨天就告诉我们说夏鲁寺没有电灯，要大家准备手电筒，当时我有点不相信，因为它的名气相当响亮。但现在在眼前的佛寺确是破旧不堪。这个佛寺座落在日喀则东南方约20公里处，但目前要找到它实在不太容易，因为到佛寺的唯一通路不但状况差，而且有时几乎看不到路迹存在。尽管如此，它的壁画却是历史悠久闻名于世。此佛寺是西藏僧人多吉旺秋的弟子在公元1003年所创建。约200年以后，布顿大师脱离萨迦派，以此寺为基地，自创「布顿派」。布顿大师是艺术家出身，他善长印度风格的画法，这与一般常见的泥泊尔画法不一样，尤其是佛像背光部份的画工与一般不同。此寺目前虽残破不堪，但尚有70多人在此修行，真是难能可贵。

　　当天才入寺门，在手电筒微弱灯光下我们就看到本师佛说法的壁画，它的确有些古老的感觉。寺中壁画以不动佛坛城最多。一楼佛殿中供有五方佛、不动佛坛城、不动明王、多种观世音菩萨与佛母的圣像。在第二层楼，可看到布顿大师的修行过程图(以骑象表示)，此外还有一些五方佛的壁画。此外，寺中目前尚有三个舍利塔。由于时间关系，我们于中午12点15分就离开夏鲁寺，赶往日喀则用午餐。大约30分钟后，后藏首府日喀则就呈现在眼前。在下塌的旅馆用过午餐后略作休息，下午就去参观「班禅新宫」(即其渡假的夏宫)。班禅新宫是1945年重新修建的，原建筑创建于1825年，目前己不复存在。

　　八、萨迦寺

　　位于日喀则西南方，离日喀则约有160公里，原有南北两寺，但北寺在文革时己被全毁，目前尚存南寺，萨迦南寺创建于公元1268年，北寺则建于公元1079年(宋神宗时期)，萨迦寺是我们这次西藏参访的重点之一，因为…

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