..續本文上一頁難再回過頭而複得清淨本心，所謂「再回頭已百年身」，故學佛須如履薄冰，擇法須步步爲營。

　　(b)五十二階位修證五十二階位是：「十信、十住、十行、十回向、十地、等覺、妙覺」。其中的修行次第有一定的先後順序。倘若你說你是上上根人，不立階位，可是即使你是超越而過，你還是須經過那些空問，如前面所說，好比你從臺灣到美國，坐的是噴射機，飛機要飛越太平洋。你雖然沒有在太平徉的島嶼上停留，但你還是要經過夏威夷及各島嶼的上空。的確是經過的，只不過是未作停留，很快就過去了，如是而已。如果是鈍根的人，不但要停下來，而且恐怕還要在那一畏遊蕩好幾天才離去。這又好有一比，比如利根人之修行不著一切處，即使得到任何善境界，心亦不生貪戀，馬上冉往上、往前邁進；有如坐直達車，中途不停車，直趨目的地。然而如果是鈍根之人，則處處取著，有一點點善境界便貪戀不舍，不願立刻往前走，一定要慢慢受用受用一下這個好不容易修得的境界，于是就變成像搭慢車一樣，每站都停。

　　綜上而言，「信」是修行的根本，也是菩薩道入道的初階。又，關于修行的根本，廣而言之有兩種根本：l ．自根本，2他根本。

　　1 ．自根本「自根本」由叁種心所構成― 「信心、菩提心、 悲心」。事實上，悲心應該是排在菩提心之前。但一般而言，我們常聽到的卻是：學佛人要發「菩提心」。然而菩提心不是從空中掉下來的，而是有因緣而生的；此「大悲心」即是菩提心生起的親因。故知須先有大悲心，而後才能發得出菩提心，因此悲心爲菩提心之本。菩提心與大悲心發起之後，則能成就「願心」。有願則能起行。然而，悲心及菩提心卻又從何而來呢？此二心皆是依于「信」之根本而來。學佛修行若能具備此叁根本― 信心、悲心、 菩提心，自身的修行便有根本，故稱此叁心爲「自根本」。而此「自根本」中的「根本」，則是信心，所以修行首先要成就的是「信心」，亦即：長養、成就信根，即是修行的第一步。

　　2 ．他根本「他根本」即是叁寶！佛寶、法寶、 僧寶。「自根本叁心」爲殊勝之因，稱爲「勝因」；他根本的「叁寶」爲殊勝之緣，稱爲「勝緣」。「因」與「緣」二者，我們常合在一起講。此二字也往往混用，覺得好像沒什麼差別。但是如果要詳細推究，則實在不同：內者爲「因」，外者爲「緣」；近者爲「因」，遠者爲「緣」。內因、 外緣；近因、遠緣；親因、疏緣。于內若有勝因，外則能感勝緣。所以我們若能先依清淨信而自發悲心、菩提心(內有勝因)，即能得

　　佛、法、僧叁寶的勝緣之護念加持(外感勝緣)。此中「僧寶」也包括了一切的善知識。勝因又可以稱爲「了因」；勝緣又可稱爲「緣因」。「了」是究竟之義、 主要之義。由于有此究竟之因，所以能感得外在的「緣因」― 叁寶，如果沒有內在勝因，也就不可能有外在勝緣來相助。以一切法因緣而生，故須先求于自心之因。講到此，諸位看看：修行的自根本叁心― 信心、悲心、菩提心― 這叁種根本爲什麼都是「心」呢？因爲一切修行之本在于「心」，在于自心、自性。以從「心」上修最爲根本，故說修行的根本在于自心。

　　乙、釋講題接著我們來解釋講題。照一般來講，通常是先講講題，現在則是在交待講題前，先講個序言。這也是作文的一個技巧。記得我在中學的時候，作文時常也用這個技巧，在「起」、「承」、「轉」上著實用了些工夫，然後再「合」到正題上，而且老師們好像都相當喜歡，因爲他們都給我很高的分數。今天我所以講「信位菩薩的修行」，其目的是希望大家都能因此而對大乘佛法起正信、堅信。現在來講一個小故事。在講故事之前，我想先提一件事。大家對金剛經或是心經大概都很熟了，我初學佛時也是一樣，在看了金剛經及心經之後，很關注一個問題，那就是「著相」與「不著相」的問題。有些人在學佛的初期常很怕犯這個忌諱，也就是很怕「著相」。他們以爲「相」與「性」是對立沖突的，所以非常非常地怕「著相」。凡是一切「有相」的東西，覺得就好像是邪魔、亞心鬼一樣，十分恐怖，惟恐避之不及。其結果變成：而是具有形象或形式的修行都盡量避開、或不作或少作。如以禮佛來說，就盡量不拜或少拜，以免被人說是「著相」；誦經也覺得是「有相」的修行，而盡量少誦經，免得「著相」。這些人的問題在于：他們學般若時很難把「性」與「相」結合起來，融會貫通。「性」與「相」若能融會在一起，那就是最高的智慧了，亦即是「如來知見」― ― 佛知、佛見。其實說起來，這問題是絕大多數學佛者的最大難題之一。又，學佛中人，若是學「性」的，則常不解「相」，若是學「相」的，又常不能了「性」；所以對一般學人，佛理中的性、相常互相沖突；能夠性與相兼學並修，且又能「解相」、「了性」，以至于性相通達者，實如鳳毛麟角，千萬人中難得其一現在我來講那個小故事。由于我們現在是在「觀音殿」的關系，我就來講點個人對于觀世音菩薩的一點點所謂「感應」的故事，這是持大悲咒的感應(諸位中有學般若的，希望不要認爲這是「著相」)。兩年多前，我申請辦身份，因爲讀書時非法打工的關系，必須要回臺灣簽證。那時正值十二月，我和我的同伴買了西北航空公司的機票，路線是從達拉斯經由西雅圖飛越太平洋到臺灣。在西雅圖起飛後，過了大約兩個多小時的時候，忽然風變得很大，而且有逐漸加強的趨勢。飛機晃動得非常厲害，好像震得快要散掉了一樣。尤其是那架西北的飛機，是架老母雞，又老又舊又破，甚不可觀。當時飛機飛行的狀況是倏起倏落，令人驚恐萬分。說老實話，我那時信心還沒有現在這麼強，但是我一直有一個特殊的地方，就是我希望和大家多結法緣，因此有些法門即使對我自己本身並不是很需要，或是並非十分衷愛，然而爲了與衆結法緣，我都會嘗試去學、去做。我初學佛時，就是以此種發心而學了大悲咒。雖然學會了大悲咒，但是從來沒有親身體驗過大悲咒的威力如何，而那一次就讓我得了一個很好的經驗。由于當時的處境真是應著了俗語所說的「叫天天不應，叫地地不靈」的危急狀況，我那時所想到的唯一的辦法，就是趕快合掌，同時也叫我的同伴合掌，開始念大悲咒。我們念了大悲咒一遍，正要再開始念第二遍的一霎那問，我想到一件事：以前臺灣曾有一次超級強烈臺風來襲，整個臺灣全境都在其暴風圈之內。這臺風如果真的通過臺灣，將會傷及無數的農作物，導致無數房屋倒塌，山洪暴發而淹水等，並會造成許多人畜傷亡。後來這臺風居然轉向了，沒有登陸臺灣，其轉向之事有個插曲：在臺風過後，美軍氣象中心，以噴射機拍照追蹤臺風眼的動向，以爲氣象預測之用。當照片洗出後，赫然發現在照片上的雲很明顯地形成一尊觀世音菩薩，腳站鼈頭之上，手持淨瓶、楊枝，這就是所謂的「鼈頭觀音」。觀世音菩薩腳下的龍頭、龍身均很明顯地現出來，連菩薩的手趾、腳趾、淨瓶均清晰可見。那張照片我小時候曾經看過，是幀放大的照片，擺在一家照相館的櫥窗裹。那個時候，以無明故，心中還很胡塗，所以雖然看到菩薩像，心裹也沒有生起任何感覺，甚至可說是不知不覺，不過卻知道大家都說這是觀世音菩薩顯聖救衆生之相。那一刻我在飛機上不期然而想到這件事，因爲同樣是碰到臺風，于是心裹就開始觀想那尊觀世音菩薩現大身相，兩手各抓住飛機的首尾，護著這架飛機，祈求觀世音菩薩再一次顯聖，尋聲救苦。當時我持咒作如是觀想，沒想到，就在念完一遍之後，飛機居然真的馬上平穩蔔來了。過了幾分鍾，飛機已經完全平穩，不再搖擺、抖動之後，機長馬上報告：「我們剛才是迎頭碰到很強的逆風。」隨即報告風速，他當時是以航空學的單位(海浬)來向我們報告風速及強風的半徑，不過他也補充說明了一個(海浬)等于一點八五公裏。此時他卻很技巧地用了公裏而不是英哩，因爲機上的乘客大都是老美，他們對英製較爲熟悉，若說公裏就沒什麼概念。因爲沒概念，所以就比較不會有恐懼感。不過我們卻是對公裏比較熟悉；接著我在一換算之下，才知道這是一陣非常強烈的飓風，其暴風半徑約有四百公裏，可以涵蓋整個臺灣，應說是個「強烈臺風」。所以飛機雖然平穩下來了，我還是不敢松懈，繼續念大悲咒。事後我和幾位朋友提起這件事，其中一位較頑固的人聽了之後就開玩笑地說：「你念大悲咒是不是怕死？如果你不念，果真出了事，剛好可以去極樂世界，不是更好嗎？」我就告訴他：「是啊l 我因爲學佛，若因此而能去極樂世界，這固然是很好，但同行在飛機上其它兩、叁百人，又將如何呢？― 豈非受盡驚恐而死無葬身之地？說實在的，我不敢說我己能將生死置之度外了，只是因爲學佛的關系而有恃無恐，心中真的並無恐慌，但那些同行的人可見得是相當恐慌。依佛所說，衆生若在臨命終時心生恐懼，會墮入惡道，所以當時我確實是以慈悲心而持咒的。」我這樣講像是有一點著我相，但是，法如是故，所以我還是須這麼說才行。再過了一陣子之後，機長又宣布說：因爲我們是逆著風走，而風速又是如此之大，使得汽油消耗得太厲害，怕汽油不夠，所以我們要轉向飛到阿拉斯加去加油。我一聽，就知道這完全是機長的一番美妙說詞，以安撫乘客，令勿驚慌騷動，真正的原因恐怕是因爲風速太大，目前無法橫渡太平洋。于是我們轉到阿拉斯加，結果不但加了油，而且還在阿拉斯加停了一夜，大家到飯店過了一夜。可見我所推測的不差；因爲即使過了一夜，到了第二天，飛機還是無法直接照原航線橫渡太平洋，而改道繞著北極圈經韓國漢城，再到日本。到了日本之後，又停了一夜，才飛到臺灣。由此可見，那個臺風的確相當大，于太平徉上盤桓多日未去。大約兩周之後，在回程時，又有一次持大悲咒感應的經驗。因爲當時…

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